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Le trasmissioni, interamente meccaniche, si snodano
collegando tutti i somieri presenti alla consolle dove si trovano le
tastiere, la pedaliera e i comandi dei registri.
Le meccaniche sono realizzate in ferro per le
catenacciature, mentre i tiranti sono di cedro con terminali d’ottone per le
meccaniche dei tasti; di rovere e larice per le meccaniche dei registri
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Per le integrazioni
dei restauri il ferro viene forgiato a mano, realizzando catenacci, chiodi,
cerniere, ecc.
Anche molle, punte guida, tiranti e varie parti in ottone
sono costruite in laboratorio
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