Le trasmissioni, interamente meccaniche, si snodano collegando tutti i somieri presenti alla consolle dove si trovano le tastiere, la pedaliera e i comandi dei registri.

Le meccaniche sono realizzate in ferro per le catenacciature, mentre i tiranti sono di cedro con terminali d’ottone per le meccaniche dei tasti; di rovere e larice per le meccaniche dei registri

 
 

   


 
 



Per le integrazioni dei restauri il ferro viene forgiato a mano, realizzando catenacci, chiodi, cerniere, ecc.

Anche molle, punte guida, tiranti e varie parti in ottone sono costruite in laboratorio